高鐵專(zhuān)用防水聚脲涂料
一、概述
高鐵專(zhuān)用防水聚脲涂料是一種100%固含量的、雙組份、快速固化、現(xiàn)場(chǎng)噴涂成型的高性能材料。該產(chǎn)品主要由異氰酸酯半預(yù)聚體、端氨基聚醚、聚醚多元醇、擴(kuò)鏈劑、顏料組成,具有強(qiáng)度高、性能好、施工快捷、一次成型無(wú)接縫等優(yōu)點(diǎn)。
二、主要用途
高鐵、地鐵、隧道、混凝土鋪筑路面的橋面、污水處理場(chǎng)、垃圾掩埋場(chǎng)等工程防水。工業(yè)與民用建筑建筑地下工程的防水、防潮以及室內(nèi)外游泳池、消防水池等構(gòu)筑物的防水。
三、主要特點(diǎn)
反應(yīng)活性高,固化速度特快;
涂層柔韌、致密、無(wú)接縫,完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入,附著力和抗沖擊強(qiáng)度高,是優(yōu)良的防腐、耐磨材料;
耐受酸、堿、鹽、油等多種介質(zhì)腐蝕,性能穩(wěn)定,可作為超重防腐材料使用;
涂層堅(jiān)韌,具有超高的耐磨性能;
耐老化性能好,長(zhǎng)期使用無(wú)粉化、無(wú)脫落、不開(kāi)裂,特別耐受冷熱溫度交變沖擊。
四、技術(shù)指標(biāo)(依據(jù)GB/T23446-2009)
固含量 |
.... |
凝膠時(shí)間 |
10-20秒 |
拉伸強(qiáng)度 |
33Mpa |
扯斷伸長(zhǎng)率 |
170% |
撕裂強(qiáng)度 |
92KN/m |
硬度(邵D) |
60-70 |
耐沖擊性 |
1.5Kg·m |
附著力(拉開(kāi)法) |
25Mpa |
電氣強(qiáng)度 |
27Mv/m |
耐鹽霧(2000小時(shí)) |
無(wú)銹蝕、無(wú)起泡、無(wú)脫落 |
人工氣候老化(2000h) |
良好 |
耐鹽霧2000h |
無(wú)銹蝕、不起泡、不脫落 |
耐液體介質(zhì) |
無(wú)銹蝕、不起泡、不脫落 |
耐熱空氣老化(180℃,48h) |
良好 |
顏色 |
可根據(jù)用戶(hù)要求調(diào)制 |
五、施工參考
1.基面清理:用角磨機(jī)、高壓水槍或吸塵器等工具清理表面的灰塵、浮渣,特別清除干凈各種污垢,以便基面與聚脲涂層能更好附著,確保聚脲涂層的優(yōu)良性能。
2.待水分完全揮發(fā)后,用鑿除或用聚合物水泥砂漿填補(bǔ)平整方法,整平、修復(fù)基面存在孔洞、裂縫等缺陷。至少涂刷一層配套聚氨酯封閉底漆。
3.設(shè)備調(diào)試:噴涂施工前,對(duì)聚脲專(zhuān)用噴涂設(shè)備的輸出量、工作壓力、電熱功率、溫度、原料計(jì)量等進(jìn)行認(rèn)真調(diào)試,以保證噴涂涂層的高質(zhì)量。
4.噴涂聚脲防水涂料:施工工藝嚴(yán)格按編制設(shè)計(jì)的技術(shù)方案進(jìn)行噴涂施工。整體施工的噴涂應(yīng)盡量在4小時(shí)內(nèi)完成,要求涂層均勻,厚度一般為1-2mm。
5.細(xì)部處理:對(duì)異形結(jié)構(gòu)和薄弱部位要預(yù)先進(jìn)行加厚噴涂處理。
6.施工檢查:外觀檢查應(yīng)達(dá)到表面完整、均勻,無(wú)鼓包現(xiàn)象及流掛現(xiàn)象,電火花檢查應(yīng)達(dá)到電壓3000V以上無(wú)漏電現(xiàn)象。
六、貯存運(yùn)輸及安全
貯存在陰涼、通風(fēng)、干燥的庫(kù)房中,嚴(yán)禁雨淋、日曬,遠(yuǎn)離熱源,貯存溫度為10-30℃。在未開(kāi)原包裝的情況下,貯存期6個(gè)月,開(kāi)包裝后不能一次性用完應(yīng)充氮?dú)夂蠓獯妗?
為l00%固含量產(chǎn)品,運(yùn)輸時(shí)可按非危險(xiǎn)品運(yùn)輸,應(yīng)嚴(yán)禁雨淋、日曬,并應(yīng)符合運(yùn)輸部門(mén)的其他相關(guān)規(guī)定。